Sungguh ini merupakan langkah mundur yang dilakukan oleh pabrikan Honda, meskipun maksud dan tujuan agar sudut klep lebih mengecil, tetapi konsekwensi dari penambahan templar pada sistem penggerak klep akan menambah kerugian mekanis mesin (gesekan dan tempaan).
Apakah perubahan sistim penggerak klep ini berkaitan dengan gagalnya Honda membuat mesin 150cc DOHC Twin cam yang banyak mengalami masalah diawal - awal, sehingga mesin terdengar gaduh dengan bunyi klotok - klotok. Tapi menurut si mbah pribadi ini adalah langkah mundur pabrikan Honda dalam hal teknologi mesin tegak 150cc.
Untuk harga si mbah mempunyai pendapat bahwa All New CBR150R yang dijual lebih tinggi dari Honda CBR150R terlalu mahal, memang ada perbaikan dari segi kwalitas plastik dan cat pada All New CBR150R, tetapi menurut si mbah dengan harga sama saja dengan CBR150R lama pihak pabrikan Honda sudah untuk banyak.
Dengan harga yang lebih tinggi toh All New CBR150R tidak ada nilai lebihnya dibanding Honda CBR150R lokal yang lama, baik dari segi teknologi, fitur dan kwalitas. Tapi ini menurut pendapat dan pengamatan si mbah yang telah 25 tahun menjadi sales motor.
Apakah perubahan sistim penggerak klep ini berkaitan dengan gagalnya Honda membuat mesin 150cc DOHC Twin cam yang banyak mengalami masalah diawal - awal, sehingga mesin terdengar gaduh dengan bunyi klotok - klotok. Tapi menurut si mbah pribadi ini adalah langkah mundur pabrikan Honda dalam hal teknologi mesin tegak 150cc.
Untuk harga si mbah mempunyai pendapat bahwa All New CBR150R yang dijual lebih tinggi dari Honda CBR150R terlalu mahal, memang ada perbaikan dari segi kwalitas plastik dan cat pada All New CBR150R, tetapi menurut si mbah dengan harga sama saja dengan CBR150R lama pihak pabrikan Honda sudah untuk banyak.
Dengan harga yang lebih tinggi toh All New CBR150R tidak ada nilai lebihnya dibanding Honda CBR150R lokal yang lama, baik dari segi teknologi, fitur dan kwalitas. Tapi ini menurut pendapat dan pengamatan si mbah yang telah 25 tahun menjadi sales motor.