Waroenk otomotif - Sampai saat ini masih banyak perdebatan tentang penggunaan rangka pada Suzuki GSX-R150 dan Suzuki GSX-S150, memakai rangka diamond atau twinspar. Kebetulan si mbah bertemu dengan Bpk. Doni Harsoyo di mall kelapa gading, beliau salah satu trainer di Suzuki R2. Di sana beliau sedikit menjelaskan rangka yang digunakan oleh Suzuki GSX150 series, tentang tipe dan kelebihannya.
Sebenarnya si mbah penasaran dan mempertanyakan mengapa pada tabel spesifikasi Suzuki GSX-R150 yang diserahkan kepada setiap blogger tertulis Frame type Diamond pada Suzuki GSX-R150 dan juga pada brand H dan Y. Sedangkan kita tahu brand Y (Yamaha R15) memakai rangka Delta box atau ada juga yang menyebutnya rangka twin spar.
Sebenarnya rangka Twin Spar atau Delta box juga masuk ke ke kategori Diamond Frame seperti trust frame (teralis) milik Honda CB150R. Tetapi setiap Rangka memiliki keunggulan dan kekurangannya, misalnya rangka twin spar atau delta box memilliki kekuatan dan kekokohan rangka yang lebih besar, tetapi rangka delta box karena ukurannya yang besar sehingga beban motor juga akan menjadi lebih berat dan kurang lincah untuk meliak liuk dipegunungan. Kelebihan dari twin spar frame adalah lebih stabil di saat motor melaju kencang di trek lurus karena rangkanya lebih rigid.
Kelebihan dari trust Frame atau teralis adalah rangkanya lebih fleksibel sehingga lebih nyaman untuk melakukan cornering dan karena rangka masih menggunakan pipa tubular maka berat rangka lebih minim. Untuk kekurangan dari trust frame adalah getaran mesin sering masih terasa karena frame juga berfungsi sebagai peredam getaran mesin dan trust frame kurang stabil saat motor dibawa melaju kencang.
Dengan kejelian para desainer Suzuki, Suzuki GSX150series menggunakan rangka twin spar kotak kecil yang lebih kuat dari pipa tubular dan lebih ringan dari rangka delta box. Sehingga Suzuki GSX150 series menggabungkan semua keunggulan dan menjadikan motor Suzuki GSX150 series lebih stabil saat dikendarai.