Waroenk Otomotif-Penjualan Suzuki GSX-R150 yang laris manis dipasaran membuat para owner menjadi sangat kreatif dalam memodif motor tersebut,walapun pada awalnya motor GSXR-150cc menjadi bahan cibiran karena terkesan jadul dalam model aslinya namun ternyata ini gak berlaku bagi pemilik Suzuki GSX-R150 dikota kecil Jember,owner sekaligus member Sugoi Jember ini memodif beberapa bagian di Suzuki GSX-R150nya,cekidot apa sih yang dimodif sama ownernya tersebut.
Ada yang tau apa yang dimodif gak cu,pasti tau ya cu tangkinya loh dikasih kondom selain lebih berkesan gagah bisa juga memangkas bobot motor,Gampang dibentuk, dengan mudahnya dibentuk ini desain tanki BBM menjadi tidak monoton dan lebih stylish, Tidak mudah penyok. Tank dari besi cenderung mudah penyok jika terbentur benda keras, namun kondom plastik lebih lentur, dan kalaupun rusak... Biaya penggantian lebih murah dari tank logam.
 |
| Waroenk otomotif |
Penggunaan winglet selain untuk hiasan dan menambah peringkat ganteng untuk Suzuki GSX-R150ccnya ,juga memberikan keamanan buat owner yang suka kebut kebutan,tapi jangan balapan dijalan raya ya cu,Wing / Winglet (sayap) diperkenalkan diajang balap motor terpopuler saat ini yakni MotoGP. Winglet (sayap) mempunyai fungsi untuk meningkatkan downforce motor dan juga berfungsi sebagai anti wheelie yakni kondisi saat roda depan terangkat karena akselerasi dan kecepatan yang tinggi, Tentu ini sangat bermanfaat untuk Safety Riding, khususnya bagi pengguna Motor ber-CC besar.Mungkin owner mebuat cover tersebut terinspirasi dari Motor-motor pembalap di MotoGP hehe.
 |
| Waroenk otomotif |
Dah tau kan cu ini master remnya merk apa ?,, jelas ya merknya g perlu mbah sebutin juga kan hhehehehe,, yupz master rem yang diganti menambah tingkat kegantengan Suzuki GSX-R150ccnya cu,selain itu Master rem mempunyai peran yang penting banget loh soalnya kalo gak ada master rem si selang sama kaliper gak ada apa apanya hehehe jadi gini, master rem tuh tugasnya memberikan dorongan agar piston dalam kaliper menggigit piringan cakram. Semakin kuat dorongan yang dihasilkan pada master rem maka semakin bagus juga tingkat pengeremannya.
Bokong dah semok sebetulnya,bokong motor ya cu bukan bokong cewek bahenol tetangga mbah tapi ternyata ini pun tetap kena modif oleh ownernya,karena tampilan depan sudah gahar cu,maka bokongpun sedikit mengalami perubahan,Kelebihan menggunakan undertail pada motor GSX R-150cc kalau dilihat secara tampilan maka akan terlihat lebih gagah dan terlihat lebih ganteng hehe nek bahasa otomotifnya lebih sporty Yang kedua motor tersebut jika dilihat dari jauh terlihat lebih tinggi,sayangnya ada juga kekuranganya nih cu,Saat musim hujan ,penggunaan undertail ini akan menyusahkan ridernya dan pemboncengnya ..? lho kok bisa , ya bisa dong cu hehe , karena air langsung muncrat hingga ke bagian punggung orang yang dibonceng karena tidak ada penghadang wkwkw :v selain itu juga yang dibelakangnya akan kecipratan . SO harus pelan pelan jika menggunakan motor yang spakbor belakang diganti undertail saat musim hujan #kasianyangdibekalakngkalaungebut :v
 |
| Waroenk Otomotif |
Boleh di katakan banyak dari para owner Suzuki Gsx-R 150 ini cuma melakukan modifikasi minor alias hanya sedikit ubahan saja, tidak sampai total. Kebanyakan dari para owner itu hanya men decal ulang atau merubah stripping bawaan dengan decal sesuai imajinasi dari owner juga pembahan part Accesories yang owner pengen,kesimpulan mbah sih Umumnya motor yang standard adalah motor yang sudah di riset berdasarkan kelayakan pakai serta mengutamakan pada kenyamanan dan keamanan pengendara. Kalau menurut mbah sendiri jika motor standard dari segi tampilan terlihat kurang garang :v makanya itu gak sreg atau kurang marem (mantab) kalau belum di rubah /modifikasi. modifikasi pada motor hanya membuat penglihatan menjadi lebih nyaman hehe cuman itu aja sih Umumnya motor yang standard adalah motor yang sudah di riset berdasarkan kelayakan pakai serta mengutamakan pada kenyamanan dan keamanan pengendara. modifikasi pada motor hanya membuat penglihatan menjadi lebih nyaman.